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国际贸易货物的交付

时间:2010-06-09 10:42 来源: http://china.wooshoes.com 作者: 站西鞋城网 浏览:

站西城网-鞋业新闻】 一、交货时间

国际中常用的FOB、CIF、CFR三种都属于装运港交货,所以习惯上常把“交货”与“装运”等同。但要注意发生的例外情况。

1、确定交货时间的

①规定在某月内装运

②规定在某月月底前装运

③规定在某月某日前装运

④规定在某几个连续月内装运

⑤规定在收到或货款后若干时间内装运

⑥规定在合同签约后立即装运(“即期装运”或“尽快装运”)

2、规定合同的交货时间应考虑的因素

①货源因素:即货源是否可满足交货时间。

②因素:货物是否能按期运到合同规定的装运地点按时装运。

③情况:有些货物的情况是随季节(或时间)变化的,应予注意。

④商品情况:商品的防潮防热等特点应考虑季节、航线地理等因素。

二、港口条款

装运港:明确无误地规定“装运港”是制定合同的重要环节。

目的港:“目的港”通常由买方提出经买卖双方同意而确定。

应注意:
  
1、不能接受我国政府不允许进行的国家或地区的港口为目的港。
  
2、对目的港的规定必须明确具体,一般不要使用“欧洲主要港口”、“非洲主要港口”等笼统的字句。因为国际上对此并无统一的解释,而不同港口的装卸条件、运费和附加费,也可能有很大差别。
  
3、货物运往没有直达船或虽有直达船而航次很少的港口,合同中应规定“允许转船”的条款,以利装运。

4、目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。
  
5、对内陆国家的,一般应选择距离该国最近的、能够安排船舶的港口为目的港。除作联运承运人能够接受全程,一般不可接受以内陆城市为目的地的安排。

6、目的港港口名称重名问题。世界港口重名的很多。凡有重名的港口,应加注国名,在同一个国家有同名港的,则还

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